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廣（guǎng）東省東莞來福輪組裝線
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廣東省東莞來福輪組裝（zhuāng）線

  • 品 牌：91桃色视频在线观看
  • 產品型號：非標定製
  • 加工定製：是
  • 是否有（yǒu）現貨：否（fǒu）
  • 產品設計：91桃色视频在线观看研發技術部
  • 產品詳情

來福輪組（zǔ）裝線產（chǎn）品圖展示

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總（zǒng）裝線作用：
生產能力相對穩定。自（zì）動加工係統（tǒng）由一自或多台機（jī）床組成，發生故障時，有降級運轉的能力，物料（liào）傳送係統也有自行繞過故障機床的能（néng）力。設備利用率高。一組機床編入組裝線後，產量比這組機床在分散單機作業時（shí）的產量提高數倍。在製品減少80%左右。產品質量高。零件在加（jiā）工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩定。
總裝線體分（fèn）類：可分為有頂帶照明風扇式樣與無頂式樣兩種. 。
總裝線應用範圍：根據不同的需求差異，集最低程度的操（cāo）控及多功能於每個（gè）工作單元。實現流水作業方式的係統集成應用，　 主要包括：電器（qì）電子總裝線、線汽車渦（wō）輪壓器總成裝（zhuāng）配線（xiàn）、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃（rán）油泵裝（zhuāng）配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽（qì）車製動器裝配線、汽車座（zuò）椅裝配線、汽車變速箱總（zǒng）成裝配線（xiàn）、汽車車橋總成裝配（pèi）線、汽車音響裝配線（xiàn）、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。
總裝線裝配工作：在線體（tǐ）的每個工位設有（yǒu）一腳踏（tà）閥，停止器動（dòng）作由腳踏閥控製，總裝線進行裝配工作時，停止（zhǐ）器擋住托盤不能前進，裝配工作完成後，停止器（qì）落（luò）下，托盤進（jìn）入下一道工序（xù），當S1檢測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤進（jìn）入升降工作台；
總裝線用於動力總成和左右半軸、前梁合裝（zhuāng）。線體采用積放式機動（dòng）輥道（dào）輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作台，用於托盤在上下層之間的轉運；本設備的（de）主要（yào）部件有：驅動站、骨架、輥子、升降工（gōng）作台、地坑蓋板、托盤、停止器、電控係統等組成；需裝（zhuāng）入的大件主要有中央麵板、線束總成、揚聲器、收（shōu）放機、繼電器、安全氣囊及飾板等。總裝線分裝采用地麵小車形式，板可（kě）以在小車上回轉，便於完成所有分裝工作，小車采用活動（dòng）角輪，並在萬向輪（lún）上設置製動機構便於裝配時可以固定（dìng）小車，以保證裝配質量。



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