電線電纜組裝配生產線 電纜裝配組裝線

電線電（diàn）纜（lǎn）組裝配生產線產品圖‍

組裝線技術參數
線體寬度：200-950mm，可（kě）由客戶選定線體高（gāo）度：一般750mm，範圍300-1100mm。；
動力機構：動力（lì）采用減速電機（jī）；
導（dǎo） 軌：采用三倍速鏈專用工（gōng）業鋁型（xíng）材製作（zuò）；
輸送鏈條：采用三倍速碳鋼鏈條+尼龍輪（lún）專用組裝線鏈條；
支（zhī） 架：采用鐵方通焊接製作（zuò）；
線槽插座：采用工業鋁材製作，線體腳架（jià）上方全線布（bù）置；
導 電 軌：采用雙向導（dǎo）電輪；
調整腳杯：機架底部可調鍍鋅腳杯；
阻擋（dǎng）氣路：采用鍍鋅水管製（zhì）作，配膠管和阻擋器連接，布置線體下方；
照 明：燈通（tōng）采用工業鋁型材製作，配LED單支帶罩節能燈支架（jià）及燈管，全（quán）線貫通布置；
工藝看板：采用工業鋁材，配A4硬膠文件袋，全線布置。

總（zǒng）裝（zhuāng）線作用：
生（shēng）產能力相對穩定。自動加工（gōng）係統由一自或多台機床組成，發（fā）生故障（zhàng）時，有降級運轉的能力，物料（liào）傳送係統也有自行繞過（guò）故障機床的能（néng）力。

設備利用率高。一組機床編入組裝線（xiàn）後，產量比這組機床在分（fèn）散單機作業時的產（chǎn）量提高數（shù）倍。

在製品減少80%左右。

產（chǎn）品質量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩（sōng），加工形式（shì）穩定。

總裝線體分類（lèi）：可分為有頂帶照（zhào）明風（fēng）扇式樣與無頂式樣兩種（zhǒng）. 。

總裝線應用範圍：根據不同的需求差（chà）異，集最低程度的操控及多功能於每個工作單元。實現（xiàn）流水（shuǐ）作業方式的（de）係統集成應用，　 主要包括：電（diàn）器電子總裝線、線汽車渦輪壓器總成（chéng）裝配線、汽車空調器裝配線（xiàn）及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀（yí）表（biǎo）盤總成裝配線（xiàn）、汽（qì）車安全（quán）氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車製動器裝配線、汽車座（zuò）椅裝配線（xiàn）、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬（bān）運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。

總裝（zhuāng）線裝配工作

在線（xiàn）體的每（měi）個工位（wèi）設有一腳踏閥，停止器動作由腳踏閥控製，總裝線進行（háng）裝配工作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工（gōng）作完成後，停止器落下，托盤進入下一（yī）道（dào）工序，當S1檢（jiǎn）測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤（pán）進入升降工作台；

總裝線用於動力總成和左右半（bàn）軸、前梁合裝。線體采用積放式機動輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤（pán）返回（huí），線體兩端采用升降工（gōng）作台，用於托盤在上下層（céng）之間的轉運；本設備的主要部件有：驅動站、骨架、輥子、升降工作台、地坑蓋板、托（tuō）盤、停止器、電控係統等組成；

需裝入的大件主要有中央麵板、線束總成、揚聲器、收放機、繼電器、安全氣囊及（jí）飾板等。總裝線分裝采用地麵小車形式，板可以在小（xiǎo）車上（shàng）回（huí）轉，便於完成所有分裝工作，小車采用活動角輪，並在萬向輪上設（shè）置製動（dòng）機構便於裝配時可以固定小車，以保證裝配質量。