電線電纜組裝配（pèi）生產線 電纜裝配組裝線

電線電纜（lǎn）組裝配生產線產品（pǐn）圖‍

組裝線技術參數
線體（tǐ）寬度：200-950mm，可由客（kè）戶（hù）選定線體高度：一般750mm，範圍300-1100mm。；
動力機構：動力（lì）采用減速電機；
導 軌：采用三倍（bèi）速鏈專用工業鋁型（xíng）材製作；
輸送鏈條：采用三倍速碳鋼鏈條+尼（ní）龍輪專用組裝（zhuāng）線鏈條；
支 架：采用鐵方通焊接製（zhì）作；
線槽插（chā）座：采用工業鋁材製作，線體腳（jiǎo）架上方（fāng）全線布置；
導 電 軌：采用雙向導電輪；
調整腳杯：機架底部可調鍍鋅腳杯；
阻擋氣路：采用鍍鋅（xīn）水管製作，配膠管和阻擋（dǎng）器連接，布置線體下方（fāng）；
照 明：燈通采用工業（yè）鋁型材製作，配LED單支帶罩節能燈支架及燈（dēng）管，全線貫通布置；
工藝看板：采用工業（yè）鋁材，配A4硬膠文件袋，全線布置。

總裝線作（zuò）用：
生產能力相對穩定。自動加（jiā）工係統由一自或（huò）多台機（jī）床組成，發生故障時，有降級運轉的能力（lì），物料傳送係統也有自行繞過故障機床的（de）能力（lì）。

設備利（lì）用率（lǜ）高。一組機床編入組裝線後，產量比這組（zǔ）機床在分散單機（jī）作業時的產量提高數倍。

在製品減少80%左右。

產品質量高。零件在加工過（guò）程中，裝卸一次完（wán）成（chéng），加工精度嵩，加工形式穩定。

總裝線體分類：可分為（wéi）有頂帶照明風扇式樣與無頂式樣兩（liǎng）種. 。

總（zǒng）裝線應用範圍：根據不同的需求差異，集最低程度的（de）操控及（jí）多功能於每個工（gōng）作單（dān）元。實現流（liú）水作業方式的（de）係統集成（chéng）應用，　 主要包括：電器電子總裝線、線汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配（pèi）線、汽車儀表盤總成裝配線（xiàn）、汽車安全氣囊（náng）及安全帶（dài）、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽（qì）車製動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽（qì）車變速（sù）箱總成裝（zhuāng）配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送（sòng）搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸（shū）送設備等。

總裝線（xiàn）裝配（pèi）工作

在線體的每個工位設有一腳踏閥，停止器動作由腳踏閥控製，總裝線進行裝配（pèi）工作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完成後，停止器落下，托盤（pán）進入下一道工序，當（dāng）S1檢測到托盤時，停止器動作，放（fàng）行托盤，托盤進入升降（jiàng）工作台；

總裝線（xiàn）用於動力總（zǒng）成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機動輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位（wèi），下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作（zuò）台，用於托盤在（zài）上下層之間的轉運；本設備的主要部（bù）件（jiàn）有：驅（qū）動站、骨架、輥子、升降工作台、地（dì）坑蓋板、托盤、停止器、電控係統（tǒng）等組成；

需裝（zhuāng）入的大件主要有中央麵板、線束總成、揚（yáng）聲器、收放機、繼電器、安全氣囊（náng）及飾板等。總裝線分裝采（cǎi）用地麵小車形式，板可以在小車上回（huí）轉，便於完成所有分裝工作，小車采用活動角輪，並在萬向輪（lún）上設置製動機構便於裝配時可以固定小車（chē），以保證裝配質（zhì）量。